1. Konteyner LCL iş sifarişinin əməliyyat prosesi
(1) Yükgöndərən NVOCC-yə yükləmə notası və yükgöndərən, malgöndərən, bildiriş, müəyyən bir təyinat limanı, ədədlərin sayı, ümumi çəki, ölçüsü, yük şərtləri (əvvəlcədən ödənilmiş, üçüncü tərəf ödəməsi) və malların adı, göndərmə tarixi və digər tələblər.
(2) NVOCC, yükgöndərənin Lading sənədindəki tələblərə uyğun olaraq gəmini ayırır və yükgöndərənə gəmi ayrılması bildirişini göndərir, yəni çatdırılma xəbərdarlığı göndərir. Gəmi paylama xəbərdarlığı gəminin, səyahət nömrəsi, çatdırılma nömrəsi, çatdırılma ünvanı, əlaqə nömrəsi, əlaqə şəxsiyyəti, ən son çatdırılma vaxtı və liman giriş vaxtı və yükgöndərəndən verilən məlumatlara görə yükgöndərəndən məlumat verəcəkdir. Çatdırılma vaxtından əvvəl gəldi.
(3) Gömrük bəyannaməsi.
(4) NVOCC, yükgöndərənə göndərmə qanun layihəsinin təsdiqlənməsini və yükgöndərən göndərilmədən əvvəl geri qayıtmasını təsdiqləmək istənir, əks halda bu, Lading qanun layihəsinin normal verilməsinə təsir göstərə bilər. Yelkəndən sonra NVOCC, yükgöndərənin Lading qanun layihəsinin təsdiqini aldıqdan sonra bir iş günü ərzində Lading qanun layihəsini buraxacaq və müvafiq ödənişləri həll edəcəkdir.
(5) Malların göndərildikdən sonra NVOCC Təyinat Port Agentliyi məlumatlarını və yükgöndərən üçün ikinci səfər əvvəlcədən ayrılma məlumatlarını təqdim etməlidir və yükgöndərən müvafiq məlumatlara uyğun olaraq malların gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün təyinat limanı ilə əlaqə saxlaya bilər.
2. LCL-də diqqət yetirilməli olan problemlər
1) LCL Cargo ümumiyyətlə müəyyən bir göndərmə şirkətini göstərə bilməz
2) LCH Lading LCL Bill ümumiyyətlə yüklənmiş bir yükləmə qanun layihəsidir (HOYC B / L)
3) LCL Cargo üçün göndərmə məsələləri
LCL yükünün göndərilməsi malların çəkisi və ölçüsünə görə hesablanır. Malların saxlama üçün təyin edilmiş anbara çatdırıldıqda, anbar ümumiyyətlə yenidən ölçəcək və yenidən ölçülmüş ölçü və çəki doldurma standartı kimi istifadə ediləcəkdir.
3. Okean və yükləmə göndərmə qanun layihəsi ilə okean vekselləri arasındakı fərq
Lading Okean Okean Bill of Lading İngilis dilində magistratura (və ya okean və ya layner), göndərmə şirkəti tərəfindən verilmiş MB / L kimi adlandırılan yükləmə qanun layihəsidir.
4. Lading və LCL Lading Bill Bill arasındakı fərq
Həm FCL, həm də LCL, həm də yük alınma funksiyası, nəqliyyat müqaviləsinin sübutu və başlıq sertifikatı kimi, elanlar qanun layihəsinin əsas atributlarına malikdir. İkisi arasındakı fərq aşağıdakı kimidir.
1) Lading-in müxtəlif növləri
Dənizə göndərmə zamanı yükgöndərən MB / L (dəniz qanun layihəsi) gəmi sahibinin qanun layihəsi və ya HB / l (yük göndərmə sənədləri) yükləmə fakturası və ya hər ikisi də tələb edə bilər. Lakin Dəniz tərəfindən LCL üçün, yük haqqı yükləmə qabiliyyəti nədir.
2) Transfer metodu fərqlidir
Dəniz konteyner yükü üçün əsas ötürmə metodları:
(1) FCL kimi tam konteyner çatdırılması, tam konteyner bağlantısı, FCL kimi). Göndərmə FCL əsasən bu formada. Bu köçürmə üsulu ən çox yayılmış və ən səmərəlidir.
(2) LCL olaraq adlandırılan LCL-də (LCL Çatdırılma, Çıxarışın Çağırışını). Göndərmə LCL əsasən bu formada. Yükgöndərən malların LCl şirkətinə (konsolidator), toplu yük şəklində (LCL) şəklində çatdırır və LCL şirkəti qablaşdırma üçün məsuliyyət daşıyır; LCL şirkətinin gündəlik-gündüz port agenti, açılmayan və boşaltma, sonra toplu yükgöndərəyə görə toplu yük şəklində məsuliyyət daşıyır.
(3) FCL kimi sövq edilən tam konteyner çatdırılması, açılan bağlantı). Məsələn, bir yükgöndərən bir konteyner üçün kifayət olan bir dəstə mal var, lakin bu, bu dəstə təyinat limanına gəldikdən sonra çox fərqli yükgöndərəyə paylanacaqdır. Bu zaman, FCL-LCL şəklində yerləşə bilər. Yükgöndərən malları tam qablar şəklində daşıyıcıya çatdırır və sonra daşıyıcı və ya nəqliyyat ekspeditor şirkəti müxtəlif yükgöndərənlərə görə çox ayrı və ya kiçik sifariş verir; Daşıyıcı və ya Ekspeditor şirkətinin təyinat portu agentinin, malların boşaldılması, malları boşaltmaq, müxtəlif yükgöndərənlərə görə bölmək və sonra topu yükləmə şəklində son yükgöndərəyə cavabdehdir. Bu üsul, birdən çox yükgöndərəyə uyğun bir yükgöndərənə tətbiq olunur.
(4) LCL Çatdırılma, LCL Çatdırılma kimi deyilən LCL Çatdırılma, FCL çatdırılması). Birdən çox yükgöndərən malların üstünə toplu yük şəklində daşıyıcıya təhvil verilir və daşıyıcı və ya nəqliyyat ekspeditor şirkəti eyni yükgöndərənin mallarını toplayır və onları tam qablara yığır; Forma son alıcıya təhvil verilir. Bu üsul iki yükgöndərəyə uyğun bir çox yükgöndərən üçün istifadə olunur.
FCL-FCL (tam-tam) və ya cy-cy (sayt-sayt) ümumiyyətlə FCL gəmisi sahibinin qanun layihəsi və ya yük hesabı ilə göstərilir və FCL-nin işlədildiyi, saxlanılan və saxlanılan yerdir.
LCL-LCL (konsolidasiya üçün konsolidasiya) və ya CFS-CFS (stansiya-stansiyasında), ümumiyyətlə LCL yük hesabında göstərilir. CFS, LCL, qablaşdırma, açma və çeşidləmə, o cümlədən lcl malları ilə sövdələşir, təhvil vermə yeri.
3) işarələrin əhəmiyyəti fərqlidir
Tam konteynerin göndərmə işarəsi nisbətən daha az vacib və zəruridir, çünki bütün nəqliyyat və təhvil vermə prosesi konteynerə əsaslanır və ortada heç bir açılmayan və ya paylama yoxdur. Əlbəttə ki, bu, logistika prosesində iştirak edən tərəflərə nisbətəndir. Son yükgöndərənin göndərmə işığı ilə maraqlanmasının olub-olmamasına gəlincə, bunun logistika ilə heç bir əlaqəsi yoxdur.
LCL işarəsi çox vacibdir, çünki bir çox fərqli yükgöndərənlərin malları bir konteyneri paylaşır və mallar bir-birinə qarışdırılır. Malların göndərmə işarələri ilə fərqlənməlidir.
Saat: İyun-07-2023
