Xəbərlər - Layner gəmiçilik sənayesi Covid pandemiyası başlayandan bəri ən gəlirli ilini keçirməyə hazırlaşır

Layner gəmiçilik sənayesi pandemiya başlayandan bəri ən gəlirli ilini keçirməyə hazırlaşır. John McCown-un rəhbərlik etdiyi Data Blue Alpha Capital, üçüncü rübdə konteyner daşıma sənayesinin ümumi xalis gəlirinin ikinci rübdə bildirilən 10,2 milyard dollardan 164% artaraq 26,8 milyard dollar olduğunu göstərir.
Ötən ilin üçüncü rübü ilə müqayisədə bu rübün xalis gəliri 2,8 milyard dollardan 24 milyard dollar və ya 856% artıb.
Üçüncü rüb perspektivindən 26 dollar. milyard gəlir, pandemiyadan əvvəlki istənilən ildə konteyner daşıma sənayesinin illik gəlirindən iki dəfə çoxdur.
204-cü ildə heyrətamiz dərəcədə güclü qazanc Qırmızı dəniz gəmiçilik böhranı və bütün ticarət yollarında güclü ticarət həcmi ilə bağlıdır.
Üçüncü rübün 26,8 milyard dollarlıq gəliri pandemiyadan əvvəlki istənilən ildə konteyner daşımaları sənayesinin illik gəlirindən iki dəfə çoxdur.

Linerlytica analitikləri qlobal listing daşıma şirkətləri ilə bağlı təhlillərində qeyd ediblər ki, doqquz ən böyük listing layner şirkətinin EBIT marjası əvvəlki rübdəki 16%-dən 33%-ə yüksəlib. Bununla belə, ən yaxşı və ən pis ifaçılar arasında əhəmiyyətli fərq var, Hapag-Lloyd və Maersk öz həmyaşıdlarından xeyli geri qalır. Yeni yaradılmış Əkizlər Alyansındakı iki tərəfdaşın orta EBIT marjası 23% təşkil edib ki, bu da Evergreen-in 50.5% marjasının yarısından azdır.
Dünən bir hesabatda Blue Alpha Capital, "24-cü ilin üçüncü rübünün zirvə olduğuna dair əlamətlər var, lakin son zamanlarda bir çox katalizator var" dedi. Sea-Intelligence-in analitiki də eyni fikirdədir və son həftəlik hesabatında qeyd edir: "Biz Qırmızı dəniz böhranının dəstəklədiyi 2024-cü ilin zirvəsini açıq şəkildə keçdik."
Müxtəlif spot indekslər son yüksəkliklərdən aşağı düşsə də, Blue Alpha Capital dördüncü rübdə güclü layner gəlirləri gözləyir, dünya üzrə limanlarda tendensiya təsdiqlənir.
Məsələn, ABŞ-ın iki ən böyük limanı, Los-Anceles və Lonq-Biç limanları oktyabr ayında yeni rekordlar qoydular.
Los-Anceles Limanının İcraçı Direktoru Gene Seroka, "Güclü istehlakçı, erkən ay yeni ilini, idxalçıların şərq sahilində həll edilməmiş əmək problemləri ilə bağlı narahatlıqları və yeni tariflər səbəbindən güclü və davamlı yük həcminin yaxın aylarda da davam edəcəyi ehtimalı var" dedi. Bu, gələn il nəqliyyat xərclərini artıra bilər”.
Broker firması Braemar, son hesabatda qeyd etdi ki, "Mövcud bazar təkcə tələblə deyil, həm də yük və çarter bazarlarını aktiv tutan bir sıra mikro səmərəsizliklər tərəfindən idarə olunur."
Drewry Konteyner Kompozit İndeksinin bugünkü buraxılışı FEU üçün 28 dollar azalaraq 3,412,8 dollar təşkil etdi, bu, 2021-ci ilin sentyabrında 10,377 dollar olan son pandemiya zirvəsindən 67% aşağı, lakin 2019-cu ildə pandemiyadan əvvəlki orta göstəricidən 40% yüksək olan 1,420 dollardan