Fransada yerləşən CMA CGM şirkəti cümə günü ABŞ-ın Çin gəmilərinə yüksək liman rüsumları tətbiq etmək təklifinin konteyner daşımaları sənayesindəki bütün şirkətlərə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərəcəyini açıqladı.
ABŞ Ticarət Nümayəndəliyinin Ofisi, Çinin gəmiqayırma, dənizçilik və logistika sektorlarındakı genişlənməsi ilə bağlı araşdırmasının bir hissəsi olaraq, ABŞ limanlarına daxil olan Çin istehsalı olan gəmilərə görə 1,5 milyon dollara qədər rüsum tətbiq etməyi təklif edib.
Şirkətin maliyyə direktoru Ramon Fernandes jurnalistlərə bildirib ki, "Çin dünyanın konteyner gəmilərinin yarıdan çoxunu istehsal edir, buna görə də bu, bütün gəmiçilik şirkətlərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərəcək".
Sədr və baş direktor Rodolphe Saadenin ailəsi tərəfindən idarə olunan CMA CGM, dünyanın üçüncü ən böyük konteyner daşıma şirkətidir. Fernandez qeyd etdi ki, şirkətin ABŞ-da əhəmiyyətli əməliyyatları var, bir neçə liman terminalı idarə edir və törəmə şirkəti olan APL-in ABŞ bayrağı altında üzən on gəmisi var.
CMA CGM-in Çin COSCO da daxil olmaqla Asiya tərəfdaşları ilə bağladığı gəmi paylaşma müqaviləsi olan Okean Alyansı barədə soruşulduqda, o, ABŞ siyasəti nəzərə alınmaqla alyansın şübhə altına alına biləcəyinə dair heç bir əlamət olmadığını bildirdi.
O, aprel ayında qərar veriləcəyini gözləyərək ABŞ Ticarət Nümayəndəsinin təklifi ilə bağlı əlavə şərh verməkdən imtina etdi.
Fernandez qeyd edib ki, təşkilat Prezident Donald Trampın elan etdiyi yeni tariflərin bu il gəmiçilik sahəsinə müəyyən təsir göstərəcəyini və Trampın ilk müddətində Çinə tariflər tətbiq edildikdən bəri davam edən ticarət marşrutlarında dəyişikliyi sürətləndirəcəyini gözləyir.
O əlavə edib ki, yeni tariflərdən əvvəl malların göndərilməsinə tələsməklə əlaqədar olaraq ötən il daşıma həcmlərindəki artımın 2025-ci ilin əvvəllərində də davam edəcəyi gözlənilir.
CMA CGM, 2024-cü il üçün daşıma həcmlərində 7,8% artım, qrupun gəlirlərinin isə 18% artaraq 55,48 milyard dollara çatdığını bildirib.
Bununla belə, o qeyd etdi ki, geosiyasi qeyri-müəyyənliklər və həddindən artıq istehsal gücü riskləri nəzərə alınmaqla, bu il üçün bazar proqnozu daha az nikbin görünür.
Keçən il Qırmızı dənizdə Husi yaraqlılarının hücumları səbəbindən yaranan fasilələr əlavə tutumu azaltdı və bir çox gəmi Cənubi Afrika ətrafında istiqamətini dəyişdi.
Fernandez əlavə edib ki, Qəzzada atəşkəsdən sonra Qırmızı dənizdə normal hərəkət bu tarazlığı dəyişdirəcək və şirkətin köhnə gəmiləri ləğv etməsinə səbəb ola bilər.
Əsas xidmətimiz:
Qiymətlər barədə məlumat almaq üçün bizimlə əlaqə saxlayın:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telefon/Vechat: +8617898460377
Yazı vaxtı: 10 Mart 2025
