Göndərmə analitiki Lars Jensen, Trump Tarifləri 2.0-ın "yo-yo effekti" ilə nəticələnə biləcəyini, yəni ABŞ-ın konteyner idxal tələbinin yo-yo kimi dramatik şəkildə dalğalana biləcəyini, bu payızda kəskin şəkildə azalacağını və 2026-cı ildə yenidən yüksələcəyini söylədi.
Əslində, 2025-ci ilə girdiyimiz zaman konteyner daşımaları bazarındakı tendensiyalar analitiklərin ümumiyyətlə gözlədiyi “skript”ə uyğun gəlmir. Xoşbəxtlikdən, ən aktual problemin - Şərqi Sahil limanlarında tətil riskinin qarşısı alındı. Yanvarın 8-də Beynəlxalq Longshoremen's Association (ILA) və ABŞ Dəniz Alyansı (USMX) ilkin razılaşmanı elan ediblər. Nə olursa olsun, bu, həqiqətən də 2025-ci ildə konteyner daşımaları bazarında sabitlik üçün yaxşı xəbərdir.
Bu arada, fevralın əvvəlində Premier Alliance, "Əkizlər" əməkdaşlığı və müstəqil Aralıq dənizi Gəmiçiliyi (MSC) tərəfindən potensialın mərhələli şəkildə yerləşdirilməsi bəzi qısa müddətli turbulentliyə səbəb ola bilər, lakin tutumun yerləşdirilməsi başa çatdıqdan sonra daha sabit və etibarlı olacaq. bazar mühiti 2025-ci ilə qədər gözlənilə bilər ki, bu da təchizat zəncirinin menecerləri üçün yaxşı xəbərdir.
Bununla belə, Trump Tarifləri 2.0-ın təsiri, xüsusən də ABŞ bazarında tələb-təklif balanssızlığı kontekstində hələ də əlavə nəzərdən keçirilməsini tələb edir. Əslində, sadəcə tarif təhlükəsi artıq bazara təsir göstərib, bəzi ABŞ idxalçıları riskləri azaltmaq üçün qabaqcadan “daşımalara tələsirlər”. Amma 2025 və 2026-cı illərdə nə baş verəcəyi son nəticədə tətbiq edilən tariflərin miqyasından və əhatə dairəsindən asılı olacaq.
Trump Tarifləri 2.0-ın miqyası və vaxtı qeyri-müəyyən olaraq qalır. Bununla belə, nisbətən sərt tariflər qüvvəyə minərsə, yo-yo effekti işə düşəcək.
Bu arada ABŞ-dakı Clearit Gömrük Brokerlərinin prezidenti Adam Lyuis xəbərdarlıq edir ki, Tramp qərarlı görünür və icra sürəti gözlənildiyindən daha sürətli ola bilər və hazır olmağa çağırır.
O, xəbərdarlıq etdi: "Təcili üçün vaxt cədvəli yalnız həftələr ola bilər."
O, qeyd edib ki, Tramp Konqresdə uzun sürən danışıqlardan yan keçərək, tətbiqi sürətləndirmək üçün xüsusi qanunvericilikdən istifadə edə bilər.
1977-ci ildən qanunvericilik ABŞ prezidentinə ABŞ-ın üzləşdiyi hər hansı qeyri-adi təhlükəni aradan qaldırmaq üçün milli fövqəladə vəziyyət elan etdikdən sonra beynəlxalq ticarətə müdaxilə etmək səlahiyyətini verir. Bu, ilk dəfə Karter administrasiyası dövründə İran girov böhranı zamanı istifadə edilmişdir.
Məlumatlara görə, Trampın iqtisadi komandasının üzvləri tarifləri hər ay təxminən 2-5% tədricən artırmaq planını müzakirə edirlər.
Hava Daşımaları Assosiasiyasının (AfA) icraçı direktoru Brandon Fried də oxşar narahatlıqları bölüşür. O qeyd edib ki, “Düşünürəm ki, biz Trampın tariflərlə bağlı şərhlərini ciddi qəbul etməliyik”.
AfA tarif maneələrinə qarşı çıxır, çünki onlar adətən xərcləri artırır və ticarətə daha da mane olan cavab hərəkətlərinə səbəb ola bilər. Bununla belə, o qeyd etdi: "Bu, sürətli qatardır və ondan yayınmaq asan deyil".
Əsas xidmətimiz:
·Dəniz gəmisi
·Hava gəmisi
·Xaricdəki Anbardan Bir Parça Dropshipping
Bizimlə qiymətlərlə maraqlanmağa xoş gəlmisiniz:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp:+86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Göndərmə vaxtı: 18 yanvar 2025-ci il
